La Barcelona (suite)

Des nouvelles de cette course en cette fin d'année ? bon, allez, comme d'hab cliquez sur le titre de cet article et bon visionnage. Ca décoiffe dans le Sud actuellement.

La talentueuse Elisabeth Daynes

Vous vous souvenez de l'inconnu de Vanikoro ? oui, ce type qui faisait partie de l'expédition de Monsieur de la Pérouse et qui a finit ses jours coincé par l'effondrement de la dunette lors du naufrage de la frégate l'astrolabe sur l'atoll de Vanikoro. Elisabeth Daynes lui a reconstitué le visage il y a quelques années et ce sculpteur qui remonte le temps avec talent et émotion nous rapproche d'une manière extraordinaire des êtres humains qui nous ont précédé sur cette planète. Mais cliquez plutôt sur le titre de ce modeste article, je suis certain que vous serez émerveillé de croiser le regard d'un homme de Néandertal ou celui d'un jeune pharaon.

Humour du large

C'est signé Bilou et c'est à voir !

Debloguons un peu_1

Debloguons un peu_1
Vidéo envoyée par cotentinois

Sélection de photos publiées en 2007 sur mon blog "chroniques photographiques"

Flambée

Flambée
Vidéo envoyée par cotentinois

première flambée de la saison qui s'ajoute aux autres clips de votre serviteur visibles sur :
http://www.dailymotion.com/cotentinois

Photophiles magazine

Voici un magazine en ligne consacré à la photo qui mérite le détour. De nombreuses rubriques, les photographes du mois, les annuaires, les forums, et, cerise sur le gateau, les cours qui regroupent un ensemble de pages sur les diverses techniques à mettre en oeuvre pour faire de belles images. ce magazine fédère plus de 200 photographes professionnels et amateurs dont les travaux sont consultables par le biais de séries de dix photos, le tout accompagné d'une brève biographie. A voir !

Edward S Curtis, attrapeur d'ombres

Edward Sheriff Curtis, photographe ethnologue a sillonné de 1896 à 1930 les Etats-Unis de l'Ouest du Mississipi jusqu'à l'Alaska, photographiant les indiens de 80 tribus différentes; Ce travail considérable, unique dans l'histoire de la photographie, trouva son aboutissement dans la publication de vingt volumes accompagnés d'autant de portfolios. Témoignage extraordinaire d'une civilisation mourante pour, selon ses propres termes, "le bénéfice des générations futures".
photo : Indien Nez Percé sur sa monture. 1910

Philippe Jacquin

"Jeune, Philippe Jacquin aimait les balades en mer autant et peut-être plus que les cours de l'école. Avec ses copains, il se prenait pour Sitting Bull, pour une diligence ou pour un cheval fou. L'instituteur dit à cette bande de lascars qu'ils finiraient tous pêcheurs de crevettes. Les lascars réfléchirent et Philippe Jacquin se mit à travailler..."
(extrait de l'article de Gilles Lapouge - encyclopédie universalis.fr)

Philippe Jacquin était historien, ethnologue, anthropologue, spécialiste des Amérindiens. Auteur de nombreux ouvrages, le Donvillais, dont les parents étaient commercants route de Coutances, est aussi à l'origine du prix de la Corderie Royale - Hermione. Cet érudit, au physique de savant fou nous permettra encore longtemps d'effectuer avec bonheur un retour vers le passé des Etats-Unis et ses terres indiennes.

Fifty fifTy V

Saluons l'arrivée d'une TV locale sur la toile. 5050TV est produite par des manchois, pour des manchois et pour tout ceux (et ils sont nombreux) qui aiment la Manche. Bon vent donc à ces pêcheurs d'images qui nous permettent, entre autres, de retrouver toute la magie de la Tall Ships 2005 à Cherbourg.

Des chevaux indiens dans le Cotentin

La presqu'île du Cotentin recèle bien des trésors. Dans le val de Saire, existe un élevage de chevaux Appaloosa. Ces chevaux rustiques, particulièrement adaptés à la randonnée, étaient jadis élevés par les indiens nez percés qui étaient établis dans le nord est de l'Orégon. Depuis quelques années, Cristelle Pontus, une passionnée de cette race de chevaux, en fait l'élevage à... Néville. Le Cotentin, terre de chevaux ? Assurément !

C'est parti pour la Barcelona !

M. Jordi Hereu, le maire de Barcelone, l'heureux homme a donné le départ de la première édition de la Barcelona World Race tout à l'heure à 13h00. Nos amis espagnols ont eu la bonne idée de prévoir une version française du site de la course. Ce galop d'essai pour le Vendée, un an tout juste avant le départ de l'édition 2008 réunit, entre autres, Vincent Riou et Roland Jourdain ! La petite Ellen Mac Arthur a eu une riche idée en organisant cette course par le biais d'une joint venture entre sa société Offshore Challenge et une autre structure espagnole également spécialisée dans la course au large. Notons enfin qu'un traceur particulièrement performant va nous permettre de suivre la progression des bateaux sur fond de google earth, excusez du peu (voir capture d'écran 2 ci-dessus)positions à 15h00.

Coup de foudre !

Voici un site original où les photos sont particulièrement spectaculaires ! Orages ou des espoirs (oui je sais mais je n'ai pu résister) de belles photos ? ah, j'oubliais : si les éclairs étaient en chocolat, tous les chasseurs d'orages seraient obèses...

Can you sea

Selon l'adage "chassez le naturel, il revient au galop" en l'occurence, Véolia s'y colle et revient au gal...eau. l'ex compagnie des eaux flirte désormais avec la mer et Bilou (Roland Jourdain) qui a signé avec Véolia pour trois ans, est à cinq jours du départ de la première édition de la Barcelona World Race. la ville catalane, jalouse de l'américa cup qui s'est déroulée à Valence, a monté sa propre course autour du monde façon Vendée Globe, sauf que cette fois ils sont deux à bord. Atout ou difficulté supplémentaire ? (il faut pouvoir se supporter pendant 90 jours sans escale) Bref, faites un seau, pardon, un saut sur ces pages, l'habillage semble sympa et de toute façon Bilou rien que lui, navigateur attachant s'il en est,vaut largement le détour !

Paul Vatine, navigateur havrais

photo : Stéphane L'hôte
Au moment où les concurrents de la route du café 2007 s'élancent vers l'ouest à partir du bassin havrais qui porte désormais son nom, comment ne pas se souvenir de Paul Vatine. Le navigateur havrais a disparu en mer il y a tout juste huit ans, au cours de cette même course en double. Bon vent à tous et, en particulier, au cherbourgeois Christophe Lebas et au granvillais Marc Lepesqueux !

La Solocéane, une course intelligente !

Programme OceanoScientific Veolia®
Au-delà de l'aspect sportif, les organisateurs de la SolOcéane ont conçu dès leur origine les Veolia Oceans® comme des voiliers OceanoScientific Veolia®, pour que chaque euro investi dans la SolOcéane participe à la découverte scientifique de notre planète, pour sa préservation au service de l'humanité.

Les scientifiques du monde entier modélisent l'évolution du climat pour déterminer précisément les causes et les conséquences de son réchauffement, mais les données scientifiques validées efficacement font cruellement défaut. La technologie d'observation satellite en ce domaine est d'une très grande aide, car elle permet de surveiller l'ensemble des océans de façon quasi permanente et synoptique, mais le nombre de paramètres ainsi accessibles demeure limité. Pour valider l'exactitude des instruments qui équipent les satellites, les données satellitaires obtenues doivent être comparées à des mesures effectuées in situ. Toutefois, ces informations in situ sont : soit très inégalement réparties avec, notamment, peu de mesures dans l'hémisphère sud (40 % du parcours de la SolOcéane) ; soit trop peu nombreuses ; soit pas assez fréquentes.

Dans ce contexte, une flotte de voiliers tous identiques : les Veolia Oceans®, sillonnant tous les ans dès 2009 des contrées peu explorées où se joue notre avenir climatique, au sud des trois caps continentaux, peut servir au profit de l'humanité pour mieux comprendre notre planète et donc pour mieux la protéger.
la suite de cet article

Le Maillé Brézé

Jean Armand de Maillé, marquis de Brézé - grand maitre de la navigation de Louis XIII - a donné son nom à plusieurs bâtiments de la Marine. Le dernier a porter ce nom illustre est toujours à flot à Nantes, quai de la fosse où, devenu musée maritime, la fine silhouette de cet escorteur d'escadre a toujours belle allure entretenu par une équipe de passionnés.

sailing news TV

Incontournable pour les voileux, ce site diffuse des vidéos de qualité.

Un viking sur la pelouse

Hier, après un vote de plusieurs semaines tant dans les urnes que sur l'internet, les caennais ont choisi le guerrier viking comme mascotte de leur club de football. Arrivé largement en tête devant François de Malherbe, le poète, et devant un fier destrier, ce viking (hélas pourvu d'un casque à cornes alors qu'ils n'en portaient pas) va désormais se déplacer sur les pelouses des terrains de foot, histoire d'impressionner les joueurs adverses. Les Normands ont leur héritage norrois bien ancré au coeur !

P637 Corsaire de l'océan !

Contrairement à ces bossoirs sur la plage arrière de notre fier vaisseau, Guy Paillard et ses collaborateurs géniaux n'ont pas laissé leurs bras croisés et se sont activés à refondre le site du maintenant mythique Escorteur Côtier P637 "L'ETOURDI" bâtiment chef de division de la 2ème D.E.C. basé à Brest. Non, ce navire n'a pas sombré, il hante toujours nos mémoires et porte à son bord nos jeunesses enthousiastes et insouciantes. Allez, laissez vous bercer par le rêve, prenez le large, ce bateau est bien vivant dans nos esprits. Cliquez sur le titre de cet article et ouvrez bien vos oreilles !

Planer

Le vol à voile dans la Hague est une activité qui a pris son envol en 1923. Depuis, les oiseaux migrateurs qui se reposent dans la réserve naturelle de la mare, croisent de temps à autre, des ailes de grande envergure qui font respirer le silence.

Les Cap Horniers

La page 28 du numéro 95 - septembre 2007 - de la revue interne "talents" (le mensuel de tous les acteurs du CEA) a retenu mon attention et m'a fait découvrir ce lien : http://www.sextan.com/article.php3?id_article=52 ainsi que le site
www.sextan.com

Je vous invite donc à prendre une droite de hauteur avec cet instrument !

La Transat 6.50

Parmi les concurrents de cette 30ème édition de la mini transat dont le départ est donné aujourd'hui à La Rochelle, une granvillaise :

GRAULLE Bénédicte
Né(e) le : 10 Septembre 1975 - Célibataire
Nationalité : Française
Profession : Avocate
Site web : www.defidubarreau.com
Club : Granville
Son bateau est un pogo 2 plan Finot (Soleil Noir qui lui fait 10 cm de plus, soit 22 pieds, est également un plan de Jean-Marie Finot)
Portrait :

« Je navigue depuis l’enfance et n’ai jamais cessé d’être attirée par l’Océan. Je dois cette passion à mon grand-père qui a toujours eu un bateau et avec qui j’ai appris à naviguer à Granville. Les nombreux convoyages que j’ai effectués par la suite m’ont permis de me familiariser avec la navigation hauturière et de goûter au grand large, l’envie d’y retourner ne vous quitte plus jamais ! » C’est donc ainsi que l’envie de traverser l’Atlantique sur un Mini est née chez Bénédicte, une femme passionnée et déterminée depuis toujours : « Avocate au Barreau de Paris depuis 5 ans, la participation à la Transat 6.50 est née de ma volonté de concilier mes deux passions : le bateau et le Barreau. A 6 ans, je voulais déjà être avocate … à 20 ans, je voulais devenir marin ! »


La parole est à la défense ! Gageons que Benedicte, avocate, fera bien plus que des effets de Manche dans cette traversée de l'Atlantique vers Bahia...

Vive la Manche libre !

Bonne publicité pour le premier hebd(r)omadaire régional de France. Mais oui, la quadrichromie est à l'ordre du jour pour le canard Saint Lois qui, il est vrai, connait surtout une bonne diffusion en zone rurale. "Dame, as tu vu la Marie, il ont mis de la couleur dans le journal, bon diou !" (rouler les r et prendre l'accent local en le teintant d'un soupçon de parler Quebecois. "Maudits français, ils n'ont que le mot "libre" dans le bec !"

Les artistes de Saint Germain

Voici un endroit dans le Cotentin qui vaut le détour pour passer une excellente soirée avec des amis. Une seule adresse : le cabaret Saint Germain où, après un très bon diner, vous découvrirez de véritables artistes, notamment Virginie Cartier, une chanteuse de grand talent que l'immense Charles Dumont a pris sous son aîle. Point de cabaret sans également l'incontournable French Can Can!

Cherbourg-Octeville "by the sea"

Bonne surprise ce matin en affinant une recherche sur un bateau malaisien, je suis tombé sur ce blog qui rappelle étrangement ce que j'essaie de faire de mon coté. Son auteur a été plus rapide que moi et il a réussi à saisir le Pogoria, voilier polonais qui a escalé très peu de temps venant de Toulon après l'édition 2007 de la Tall Ships.

a suivre donc, jour après jour !

Google lève les yeux vers le ciel !

la dernière version de Google Earth possède une fonctionnalité originale et propose désormais d'observer le ciel. A expérimenter sans tarder pour tous les astronomes amateurs !

Message codé du premier du mois d'août

Françoise connaissait des anglais, l'un des jumeaux Marc partait souvent à la chasse au bord de l'eau sur le domaine de sa tante. l'autre était préoccupé par le carènage du speed well, un earley acheté les yeux fermés à un vieux crabe dix ans plus tôt avec lequel il était devenu ami. En réalité, il avait trouvé un trèfle dans toute cette salade de plaisance...

http://www.photoblog.com/cotentinois/2007/08/01/

Roar Ege (suite)

Lorsqu'elle sera terminée, la maquette du Roar Ege aura de l'allure, non ? Je suis toujours étonné de la modernité et de la pureté de ses lignes d'eau.

Roar Ege

Alors que Havhingsten vient de toucher l'île Kirkwall cette nuit dans les orcades, je continue la construction de la maquette de l'un des autres navires retrouvés dans le fjord de Skudelev. il s'agit d'un navire marchand de 14,1 m et de 3,3 m de largeur. Sa réplique, lancée en 1984, tient son nom de "Roar" roi fondateur de Roskilde et de "ege" signifiant "en chêne". 35 ans après son achat au musée des bateaux vikings, cette maquette est désormais en chantier !

Siglar Havhingsten !

Depuis hier dimanche 1er juillet 2007 le snekkar danois Havhingsten fait voile - siglar- depuis le fjord de Roskilde au Danemark vers le port de Dublin. ce périple de 1000 nautiques passera par Stavanger en Norvège, les orcades au nord de l'Ecosse puis descente vers l'Irlande par le canal St Georges et retour par le sud Angleterre et la mer du nord. Les 45 danois et les 20 danoises présents à bord vont vivre l'aventure de leurs ancètres vikings. âgés de 16 à 64 ans, ils en sont les dignes héritiers. Plaçons nous dans leur sillage, le site permet en effet de suivre la route du bateau en temps réel !

Pour la bonne cause !

C'est parti depuis 13 heures aujourd'hui, la flotte des concurrents a quitté St nazaire pour St Malo. On va donc régater dur entre deux...Saints et doubler le raz de...Sein. Une histoire de poitrine en somme, à caresser voluptueusement telle ces coques qui effleurent les flots. Quoiqu'il en soit, une belle course à suivre en vrai direct ! eh oui, je viens de voir Franck Cammas virer vers l'Ouest au large de Ploemeur dans le Morbihan, c'était à 17h53. Elle est pas belle la technologie ?

La traque des billets d'€

Site absolument étonnant Eurobilltracker vous permet de suivre vos billets d'euros à travers l'europe. Ce jeu - gratuit - m'a paru tout de suite sympa. je viens d'enregistrer 5 billets représentant la somme de 80 € et je vais donc les suivre en espérant un "hit" dans quelques semaines voire quelques mois... 30 881 242 billets circulent ainsi poursuivis par 107 104 fins limiers - internautes européens qui ont "investi" sur ces pages la modique somme de 643 996 695 € (chiffres à l'instant où j'écris ces lignes) à moins qu'ils ne tombent dans vos mains, mes premiers billets vous ne les verrez qu'ici !

http://www.eurobilltracker.com/?referer=108094

Etonnante ressemblance

Le 03 novembre 1957, Sputnik-2 prend la route de l'espace. C'est la première fois que l'on envoie dans l'espace un être vivant. Et bien sur, " Laïka " est russe. L'engin de 508,3 kg est dévolu à un programme biologique. Frappé par sa ressemblance avec Imako, je n'ai pu résister à la mise en ligne de la photo de cette petite chienne entrée dans l'histoire de la conquête spatiale.

Un chien dans l'espace !

Eh oui ! je procède comme il a été fait dans les premières années de la conquête de l'espace. on envoie d'abord les chiens. Souvenez vous de la chienne Laïka.
Cette fois evidemment, c'est Imako qui s'y colle et, depuis peu, il vient d'être mis en orbite dans le cyberespace ! une infime partie de cet endroit me permet de stocker de petites vidéos.
allez, si cela vous tente, rejoignez Imako là là ika : http://www.dailymotion.com/cotentinois

Urban life

Le Silvermoon a bien fait les choses. une rapide recherche sur ce voilier danois actuellement en escale à Cberbourg-Octeville m'a permis de découvrir le site d'un autre habitant du Cotentin, lui-même photographe amateur. La toile, lorsqu'elle se cargue, nous réserve de belles surprises. Par ailleurs, le king Charles de l'auteur de ce blog est particulièrement craquant.

6 milliards d'autres...

Si un site sur l'internet mérite bien votre visite, c'est tout simplement celui-ci. Réalisé en Flash, formidablement bien conçu, il devrait devenir incontournable en 2008. Ce projet de Yann Arthus Bertrand est à la dimension de la planète et il se devait de prendre place au tout premier rang des sites développés sur le web. Cette fois, c'est l'être humain, dans sa globalité mais aussi dans sa diversité qui en est le sujet. un sujet comportant 6 milliards de visages, autant de facettes composent notre mosaïque : l'humanité.

http://www.6milliardsdautres.org

La saga de Guillaume

La tapisserie de Bayeux dite de la reine Mathilde au musée de Bayeux (XIème siècle, 69,55 m de long sur 0,48 à 0,51 m de large en 8 morceaux) :Réalisée, selon la légende, par la reine Mathilde, femme de Guillaume le Conquérant. En fait, commandée par Odon de Conteville, évêque de Bayeux et cousin de Guillaume, à des brodeurs saxons. Elle représente l'histoire de la conquête de l'Angleterre par les Normands.Comprend 72 scènes où figurent 626 personnages, 202 chevaux et mulets, 55 chiens, 505 créatures mythologiques (oiseaux et dragons), 37 édifices, 41 vaisseaux et barques, 49 arbres et environ 2000 mots en latin.

Broderie à l'aiguille sur toile de lin avec des laines de 4 couleurs différentes en 8 teintes, au point de tige pour les tracés linéaires et au point de couchage pour les teintes plates.

Le site vous permet de vous promener sur l'ensemble de l'ouvrage. Exceptionnel !

Wikimanche

Le département de la Manche a désormais son encyclopédie sur l'internet. 14 milliards de pages sur le réseau et un site incontournable : wikipédia. l'encyclopédie mondiale a donc accouché d'une petite fille locale en Normandie. gageons que celle-ci marchera sur les traces de sa mère (et pourquoi pas de sa mer...) wikipédia c'est un lancement le 15 janvier 2001, 6 millions d'articles en 250 langues, 75000 rédacteurs réguliers (dont votre serviteur) 20000 requêtes par seconde et enfin, c'est le 10ème site le plus visité au monde. Excusez du peu !

Héritage normand

Les hasards de la navigation sur la toile font décidement bien les choses. je vous conseille vivement le site "normandie héritage" si cette belle province vous passe près du coeur. ces pages fort bien documentées font la part belle non seulement à la riche histoire mais également à l'ensemble de ce patrimoine régional exceptionnel.

http://www.normandie-heritage.com/index.php

Héritage norrois

La construction d'une réplique du navire de Gokstad touche à sa fin sur le terre plein des mielles à Tourlaville. Un tel navire, qui a servi de sépulture à un chef viking norvègien, est en pays de connaissance. le nom de la ville de Tourlaville dans le Cotentin est en effet issu de l'anthroponyme "thor" et le terre plein des mielles également, mielles est d'origine norroise et "melr" est un appellatif qui signie dunes. Nathalie et Marc Hersent, les initiateurs du projet ont donc mené leur projet à bien avec une poignée de passionnés.

Rue 89

Il faut toujours avoir un œil sur ce qui se passe en cuisine. Dans celle de Rue 89 c’est l’effervescence, une poignée d’anciens journaleux de Libération a largué les amarres avec le papier et s’évertue à créer un journal en ligne. L’info m’est tombée dans les esgourdes alors que je faisais route vers le Cotentin ce matin. Les bougres ont dans l’idée de mettre pas mal d’international dans ce nouveau média, grâce à l’internet, ils devraient être particulièrement bien servis, of course ! bon, comme d’hab j’y ai mis mon grain de sel d’autant plus volontiers que le site n’est pas encore en ligne. Il n’y a pour l’instant que la making off de la création de cette nouvelle rue. Le site prendra son envol dimanche vers 20h00. but non avoué sur le net, mais clairement dit sur l’antenne de France Inter ce matin : suivre les promesses émises par le futur président de la République, autant dire qu’ils auront du pain sur la planche, comme dirait Paul (de Paul dans sa vie) « ils vont se donner ben du mal » enfin, saluons cette heureuse initiative d’une bande de jeunes et finalement notre démocratie ne pourra qu’y gagner. Cette démarche et cette volonté d’indépendance sont séduisantes non ? Hardi les gars, vire au guindeau ! Heureusement qu’il ont embarqué un informaticien car pour l’instant ils ont déjà eu un peu de mal avec leur liaison ADSL qui plafonne à 5,8 M m’enfin c’est suffisant pour un lancement dans deux jours.

un amer

"charité bien ordonnée commence par soi-même" Non, le balisage maritime AISM - Région A ne comporte pas de couleur orange. Par contre, j'ai délibérément choisi les métaphores maritimes pour illustrer quelques lignes et ainsi, mettre mon grain de sel dans le sillage de François Bayrou, l'admirateur du bon roi Henri IV me parait plein de bon sens et véritablement à l'écoute et proche des gens, le numéro de mai du magazine Reponse photo comporte une photo de FB dans un train en train justement de manger un sandwich, seul, accoudé au comptoir en train (décidement) de faire campagne le portable à l'oreille, le résultat obtenu n'est pas mal pour un homme quasiment seul non ? notez qu'une photo vaut mieux qu'un long discours. la sincérité de ce béarnais me touche, je lui souhaite désormais bon vent et, en attendant qu'il prenne non pas la barre mais qu'il soit véritablement le chef de bord, donc celui qui a la responsabilité du bateau et de son équipage, qu'il assume pleinement son quart et qu'il trace sa route en toute indépendance.

en savoir plus sur ce qui se passe à la passerelle ? c'est là : http://amerorange.hautetfort.com

Exoterre en vue !

Une équipe d'astronomes Suisses, Français et Portugais a découvert une exoplanète où la vie est possible ! Cette découverte a été rendue possible par l'utilisation du spectrographe HARPES sur le télescope de 3.6-m de l'ESO à La Silla
Cette exoTerre tourne autour de Gliese 581, une naine rouge située à seulement 20,5 années-lumière dans la constellation de la balance.
Il s'agit de l'exoplanète la plus petite jamais découverte. Elle est 5 fois plus massive que la Terre et son rayon 1,5 fois plus grand. La gravité à sa surface est 2,2 fois celle à la surface de la Terre. Elle parcourt son orbite autour de Gliese 581 en 13 jours dont elle est 14 fois plus proche que l'est la Terre du Soleil.
Notez que les modèles de formation de planète que l'on tient pour acquis disent que cette planète peut-être de type tellurique ou recouverte d'océans. Proche de son étoile (moins chaude que notre soleil) sa température de 40° C combinée à la présence d’eau à sa surface pourrait avoir favorisé l’apparition de la vie. Nul doute que cette planète fera l’objet d’investigations plus poussées dès que les moyens techniques le permettront. On peut raisonnablement penser, à mon humble avis, que ces moyens seront réunis dans quelques années. En somme, de quoi titiller, entre autres, les chercheurs du Service d'Astrophysique du CEA http://www-dapnia.cea.fr/Sap/

Au portant !

Un grand merci à François Bayrou et à son courage soutenu par cette volonté d’indépendance que j’affectionne particulièrement. Merci de nous avoir fait entrevoir qu’il était possible de faire de la politique autrement, et finalement, de rendre ses lettres de noblesse à cette démarche citoyenne. Réconcilier nos compatriotes avec la politique, ce n’est pas rien et cette réussite ne peut que renforcer notre fragile démocratie. Un vent nouveau souffle désormais sur le plan d’eau national, dans la première régate, FB est arrivé troisième mais nul doute que la brise favorable qui le porte désormais, pour peu qu’il continue à bien régler son plan de voilure et à barrer finement comme il sait le faire, devrait lui permettre de remporter de belles victoires. Notre espoir est là bien ancré au milieu de ce jeune équipage qui a su trouver une nouvelle route pour l’avenir. Surtout François gardez bien votre cap et ne vous laissez pas déventer à babord comme à tribord. Bon vent !

(1466ème commentaire à "je ne vous abandonnerai pas..." sur le site www.bayrou.fr

Rêvons un peu...

La politique change.
Dans le petit monde de la blogosphère, minuscule excroissance du cinquième pouvoir, nous sommes, tout comme François Bayrou, de plus en plus nombreux à sentir une force monter de chacun d’entre nous, une force irrésistible et envoûtante, une force historique à laquelle nous ne pouvons pas échapper. Personnellement, pour la première fois, j’ai l’impression de vivre dans un pays de citoyens solidaires.
Comme le dit Bill Clinton lors d’une conférence devant le parti travailliste anglais, ce qui importe c’est l’ubuntu. Ce mot bantou signifie qu’une personne n’existe qu’à travers ses relations avec les autres. « Je suis parce que vous êtes. » Cette prise de conscience est vitale, elle est notre seule chance de nous en tirer sur cette planète.
La politique politicienne n’a pas grand-chose à dire dans ce qui nous préoccupe. Nous nous trouvons à un embranchement historique. D’un côté, comme beaucoup de mauvais augures l’annoncent, se profile un temps de catastrophes climatiques et sociales. Mais de l’autre, il y a l’espoir, un espoir nourri d’idées concrètes et déjà mises en œuvre par endroits. Nous n’avons pas le droit de nous tromper de direction ni de nous reposer, nous devons aller de l’avant, construire ensemble le cinquième pouvoir.
Podcast F. Bayrou_GDP
Bayrou Président ! voici un homme clairvoyant, enfin. Souhaitons lui bon vent et espérons que nos compatriotes auront enfin envie de faire éclater ce carcan d'appareils politiciens dont le seul but est en fait la conquête du pouvoir pour le pouvoir et rien d'autre. ce ne sont que machines destinées à faire élire des apparatchiks d'une autre époque, notre pays mérite tout de même un peu mieux en ces temps difficiles non ?

"Granville toujours" disent les Granvillais du Large

Coïncidence, deux J.M. dont votre serviteur se sont exprimés hier sur le forum de Granville ma ville consacré au port

Jean-Marie G, Tours (ex granvillais) : "La peau de chagrin"Ce qui faisait l'intérêt de Granville pour les touristes et pour ceux qui sont fiers d'avoir choisi d'y habiter c'est, à mon avis, un patrimoine architectural exceptionnel intégré à un site naturel qui gardait un caractère sauvage. Une fois que tout aura été transformé en Disneyland à coup de projets pharaoniques pour satisfaire des ambitions financières qui ne profiteront finalement qu'à peu de monde : il ne restera plus rien de ce qui faisait la valeur ajoutée de Granville. Conclusion : les gens iront ailleurs, Granville sera désertée par les touristes qui privilégieront des espaces préservés. Moi en tout cas j'irai ailleurs. (13/04/2007)


Jean-Marie D, Cherbourg-Octeville : "Extensions disproportionnées"Il semblerait que l'extension du port de plaisance soit enfin en vue...patience ! Mais pourquoi ces travaux pharaoniques pour une petite ville. Il aurait fallu, raison gardée, se limiter à un agencement de l'avant port avec création de seuil et bannir tout autre aménagement au delà de la digue de l'Ouest couteux et disgracieux pour le Sud de la pointe du roc. Granvillais du Large, le recul pris par rapport à ma ville d'origine me porte à croire qu'il faut, dans la mesure du possible, y aller par "touches successives" lorsqu'on désire développer un port de plaisance. Environnement oblige. Cherbourg l'a bien compris, en intégrant 260 anneaux au coeur de la ville, le quai de Caligny va ainsi revivre un peu. Nos amis britanniques ont un projet pragmatique pour l'Est de la rade. Nul doute qu'il sera opérationnel avant Granville où le bon sens semble s'être évaporé devant les appétits des uns et des autres. Granville restera toujours prisonnier du fort marnage local, il est illusoire de vouloir tenter de le développer en voulant instaurer un trafic de type ferry. La ville est déjà largement saturée par les véhicules, surtout l'été. Ce manque de cohérence est tout de même révélateur. Vouloir un développement à tout prix n'est pas souhaitable. à quand une gare maritime, des passerelles, pourquoi pas un accès R0 R0 tant que nous y sommes ! La douce quiétude des fins de matinée lorsque le soleil inonde la rue du port ne sera bientôt plus qu'un souvenir et les piétons ne flaneront plus sur les quais, une fois de plus la voiture aura gagné la partie et elle étouffera encore un peu plus la vie en ville. Réveille toi Charles, (de la Morandière) ils sont devenus fous ! "jusqu'à quel point le nautisme est il capable de redonner la vie au port de Granville ? nous l'ignorons. Quoi qu'il en soit, il convient d'encourager ce renouveau maritime si insuffisant qu'il soit à nos yeux" (Histoire de Granville page 617 Ch. de la Morandière) (13/04/2007)

A bon port ?

A Granville rien n’est simple ! Cela fait des années que le projet de l’extension du port de plaisance alimente les débats locaux. Ces jours ci la Chambre de Commerce vient d’émettre un avis favorable au projet présenté par le Conseil Général. Certainement au grand dam de l’APPG locale ( http://www.portsdegranville-appg.com/index.html ). J’en connais plus d’un qui doit fulminer du coté de la rue du port. Loulou Tanguy et sa bande doivent fourbir leurs arguments une fois de plus pour monter au créneau une nième fois. C’est clochemerle ! pendant ce temps, Cherbourg-Octeville met la plaisance au cœur de la ville et ouvrira dans 15 jours les places prévues quai de Caligny portant à 260 les anneaux disponibles à cet endroit. Seul regret, pas de ponton visiteurs… du coté Granvillais, le premier coup de pioche devrait être donné en…2011. Beau cadeau pour ma retraite, moi qui suit demandeur d’une place depuis…1997 ! Bref, à Granville les projets d’envergure mettent…un certain temps à se réaliser. Ici, nous en serons déjà à la deuxième édition de la Solocéane, un vendée globe à la sauce normande qui donnera enfin ses lettres de noblesse maritime à Cherbourg-Octeville. Cependant, un rêve demeure, faire escale au Hérel avec Soleil Noir ! l’été prochain ? qui sait ?

Paul dans sa vie

Qu'a-t-il écrit dans son agenda à la journée du 7 septembre, jour de notre passage ? Probablement qu'il faisait beau, qu'une brise soufflait nord-est, que quatre personnes de plus sont passées le matin. Qu'ensuite une journaliste et un photographe sont venus de Paris. Il tient la comptabilité du succès, comme naguère il le faisait des récoltes et de la traite des vac ­ le patois de La Hague ne chuinte pas. Il empile des dizaines d'agenda dans des boîtes. C'est «le fourbi à Paul». Il y a même ajouté un bloc, orange en couverture, réservé aux nouvelles additions. Août : 373 visiteurs. Depuis le mois de mai, 836 personnes se sont arrêtées à Auderville, chez Paul Bedel.
C'est comme ça depuis le film. Drôle d'histoire, ce film de Rémi Mauger. Documentaire diffusé en deux parties sur France 3 Normandie, il prit du galon sur France 3 national, il est devenu un film de cinéma cette année. Le nombre de copies est en augmentation. Ça s'appelle Paul dans sa vie. «J'étais pas allé au cinéma depuis cinquante ans, j'y suis retourné pour voir ma tronche.»
Paul Bedel a 76 ans. Il n'a pas un, mais dix visages. Les sillons laissés par les années, les souvenirs, le travail aux champs, le rire et la peine le dessinent changeant. Ses deux yeux sont très bleus, son nez grand. Il est voûté aussi : «Je suis crochu, il y a une chanson comme ça sur les crochus de La Hague. Ici, quand on marche le vent dans le nez, on se baisse.» Nous avons marché avec lui. Au fil des pas, le mystère s'évapore. Pourquoi cet homme né sur le rebord de la France face aux îles Anglo-Normandes, paysan d'un autre temps vissé aux terres paternelles, vieilli seul avec ses deux soeurs, Marie-Jeanne et Françoise, déclenche-t-il des haltes obligatoires sur la route des vacanciers ? Que dit-il, depuis sa vie vouée à l'ouvrage, qui démange bien après le film, et le fait détrôner Tom Cruise dans les salles de Cherbourg et des environs ? Rien de grandiloquent. Aucune vérité. Il parle bien. Il ne flatte pas la nostalgie : «Je veux pas décourager les jeunes. Ils vont me dire : "T'es complètement con." Quand on est jeune, les vieux c'est loin.» Il ne se plaint pas, il est là où il est, sans se demander s'il est heureux. «On se posait pas la question. C'est qu'on était bien.» Il est juste devenu le porte-parole de lui-même.
Paul dans son costume du dimanche, vieil enfant de coeur qui n'aime pas les désaccords, vote oui à l'Europe de la paix, ressemble à n'importe quel paysan s'en allant à la messe. Mais, quand, de dessous sa casquette, il cherche «la bavette», il y a autre chose. C'est revenu avec le film. «J'ai l'impression que je me suis oublié. J'ai renoncé à ma vie personnelle. J'avais des projets avec une compagne et tout, mais j'ai repris les mains du père.» Mains sur la batteuse, modèle 1937, mains sur la charrue devant laquelle il mettra un tracteur à la place des chevaux, mains sur la faucheuse modèle 1945, le tout est rangé dans les vieilles fortifications allemandes un peu plus bas sur le chemin qui mène à la mer.
L'océan dessine après les champs la ligne d'horizon, parfois celle du départ. Il n'y est jamais allé, n'a jamais navigué : «C'est pas notre boulot.» Peut-être même qu'il ne sait pas nager. «Le père était malade depuis sept ans, il souffrait tellement, je lui ai dit : "J'abandonne mes projets, je continue." Il est mort, six mois plus tard. Ma vie a basculé, j'ai renoncé, j'ai pris sa place. Le film a tout remis sur le tapis. J'ai les larmes. Mais ce serait à recommencer, je ferais pareil.» Il avait 29 ans, il était le deuxième des cinq enfants. Quelques photos anciennes en tenue de régiment racontent un regard fixé vers l'avenir sous des cheveux bruns épais, mais il ne pouvait pas laisser la mère, deux soeurs et un petit frère. L'aîné était parti aux PTT. Paul ne s'est jamais marié.
Il ne détaille pas ce que furent ses projets, «c'est un petit peu strictement personnel». Ils n'étaient pas forcément immenses, mais ils supposaient de glisser vers un monde changeant et bruyant qui n'est plus quadrillé par les champs, rythmé par l'heure solaire encore inscrite sur la montre de Paul. Le devoir, mais peut-être aussi la peur, a ramené Paul en arrière. Il n'aime pas ce mot-là. Quand la Cogema a construit la centrale nucléaire tout près, il dit n'avoir pas eu peur, mais souffert pour la terre. «Ils ont démoli les champs à tout jamais. En même temps, ça fait de l'ouvrage, c'est une vache à lait. Pour nous c'était une destruction de plus, comme en 40 quand les "touristes" sont arrivés.» En 1940, les touristes étaient allemands. Quand ils sont repartis, Paul avait 14 ans, il était un enfant faible qui tombait souvent dans les pommes. «J'étais un peu traumatisé, mais c'est un détail .»
Le président de la chambre d'agriculture a déclaré dans le journal : «Paul n'est pas un exemple à suivre et les soeurs de Paul sont tristes.» «Ça m'a blessé», dit Paul. Il ajoute : «Lui, il a 10 000 poulets !» Ça veut dire que c'est trop, c'est infini, sans repères, on n'y voit plus rien. Paul est monté jusqu'à 35 hectares et 35 bêtes à cornes. Il a vécu avec ses soeurs, de la vente de beurre, de crème et de viande. «Je ne me suis jamais rendu esclave du matériel, emprunter, acheter des monstres, non. Le père m'a toujours mis en garde : "Achète quand tu as un petit tas."» Il sait qu'on pourra le trouver folklorique. Il ne l'est pas, un chéquier tient lieu de bas de laine. Paul est un moment de poésie, comme il est des aires de repos sur les autoroutes. 836 personnes s'y sont arrêtées. C'est à deux pas de la tombe de Prévert. Un trou de verdure a enseveli les regrets d'un homme auquel il reste les mots.
Paul a pris sa retraite il y a trois ans et vendu les vaches. «Le père et la mère m'avaient confié leurs vaches, la même souche, la même descendance depuis des années. Moi, je les ai confiées à personne, je les ai balancées, j'aime pas ça.» Il a gardé deux champs pour la récolte. Il trouve la maison plus froide qu'avant. «On ne rentrait que le soir, maintenant on est toujours là.» Sa retraite est de 703,34 euros («Ça fait dans les 450 000, je suis encore vieux, ces messieurs dames sont à l'euro»), ses soeurs reçoivent 400 chacune. Il regrette de ne pas avoir fait de l'une d'elles la chef d'exploitation, car elles n'auront aucun droit après sa mort. La santé est plutôt bonne. «Je suis monté sur ressorts.» Il a de petits écarteurs dans les coronaires pour que le sang circule bien. «Si je rouille pas trop vite, ça ira.»
Agenda, 10 janvier 2006, il a écrit : «Tempête nord-est. Coupé la haie du jardin. Réception du courrier de la préfecture. Le récipient déborde.» Ça veut dire : la coupe est pleine. Depuis le film, la République insiste pour lui décerner le Mérite agricole. «Le ministre de l'Agriculture et tous ses descendants veulent me refiler leur camelote.» Il n'a jamais répondu. Page du 9 février : «Courrier de la préfecture. Paul ne mérite rien. Triste marée de 116. Ondée neige grêle eau. Nord-ouest.»
Paul a glissé à Rémi Mauger, qu'il tient au courant du nombre de ses visiteurs : «Je pensais que ma vie n'avait servi qu'à nous faire vivre.» Non. On n'oublie pas celui qui «s'est oublié». Allô, Paul Bedel ? Qu'avez-vous écrit à la journée du 7 septembre ? «Quatre personnes sont venues, deux déjà venues et reviendront. Plus une journaliste de Libération et un photographe. Continuer d'ouvrir la coupe du blé dans le clos Marquis. Vent de nord calme. Brise fraîche.»
Portrait de Paul Par Judith PERRIGNON paru sur Liberation.fr

vous savez quoi ? à votre place, j'irai rendre visite à Paul ici : www.pauldanssavie.com à moins que vous ne préferiez voir la bande annonce du film sur un site "cinéma" quoi qu'il en soit, l'authenticité de Paul Bedel ajoute une belle note humaine à la musique du pays sculpté par le vent

Voyage dans le temps

« La Hague est un endroit exceptionnel comme on en trouve peu à travers le monde »
Cette phrase d’Arnaud Guérin, géologue et photographe naturaliste a pris tout son relief hier après midi lors d’une balade dans le Sud de la baie d’Escalgrain. En effet, outre l’aspect grandiose de l’anse de Culeron où un sentiment de plongée dans le lointain passé de la terre vous envahit jusqu’au plus profond de votre être lorsque vous abordez cette crique qui se mérite après une descente délicate le long de la falaise, l’on se trouve en présence de traces de trois chaînes de montagne, celle du volcanisme, celle des glaciations…et soudain, votre regard se trouve irrésistiblement attiré par une roche feuilletée qui affleure un peu au Sud de l’éperon rocheux qui protège l’anse de la morsure des vents du Nord. Vous êtes en présence de gneiss icartien, la roche la plus vieille d’Europe et la paume de votre main caresse la pierre…il ne reste plus qu’à laisser courir votre imagination vers ces temps oubliés où la terre était agitée de soubresauts cataclysmiques, enfance turbulente pour notre planète entièrement livrée aux forces telluriques c’était il y a quelques 2,085 milliards d’années…

http://chroniphotos.blogspot.com

Il y a 40 ans...une journée Noire !

http://www.cedre.fr/fr/accident/torrey/torrey.html

Le 18 mars 1967, le pétrolier libérien Torrey Canyon, armé par une filiale américaine de l'Union Oil Company of California, chargé de 121 000 tonnes de brut, s'échoue entre les îles Sorlingues et la côte britannique. Malgré une mobilisation de tous les moyens de lutte disponibles, plusieurs nappes de pétrole dérivent en Manche, venant toucher les côtes britanniques et françaises.
L’Escorteur côtier L’ETOURDI, au retour d’une campagne très dure de surveillance des pêches en mer d’Irlande, dispersera de la craie sur les nappes.

solocéane

Solocéane !

Enfin ! La Normandie, région de tradition maritime, va avoir « sa » course océanique.

Pour faire bref : départ de Caen en octobre 2009 direction la Nouvelle Zélande – un mois pour se refaire une santé sur place pour les skippers des véolias monotype de 56 pieds dont le proto sera présenté le 30 juillet prochain à Caen lors du Figaro 2007.
Retour vers Cherbourg par le cap Horn, excusez du peu ! vous savez quoi ? Je suis particulièrement heureux ce matin de vivre dans le port du Nord Cotentin. Je vais pouvoir fusionner mes deux passions au début du printemps 2010 et d’ici là, fourbir mon D50 voire un futur D80 ou 200 si mes finances me le permettent et accueillir dignement les navigateurs hauturiers qui se donneront un mal de chien pour doubler le raz blanchard en tête.
Aujourd’hui J – 953

www.soloceans.com

A la surface...

Comment ne pas évoquer ce site, fruit du travail d’un passionné – Guy PAILLARD – un Franc Comtois qui a réalisé de superbes pages sur un navire disparu : l’Escorteur Côtier L’ETOURDI. Ce petit bâtiment de guerre, chef de la deuxième division des escorteurs côtiers basée à Brest, a abrité nos vies qui venaient de sortir de l’adolescence. Nous avions 20 ans à bord, voire moins et l’intensité de ces moments passés en mer est toujours présente quelque part dans nos mémoires, l’iconographie, les photos et autres diapositives du siècle passé – marqueurs d’un autre temps – semblent participer à cette remontée à la surface des souvenirs maritimes qui de toute façon étaient déjà, dans nos cœurs, frappés d’un sceau indélébile.
Longtemps j’ai vainement cherché trace de ce passé sur les quais de Brest avant d’apprendre que notre fier vaisseau « corsaire de l’océan » comme nous disions volontiers avait finalement servi de cible un sale jour de février 1978. Il repose en mer d’Iroise mais navigue toujours dans nos têtes et sur la toile avec son cortège de fantômes, frêles et éphémères silhouettes de jeunes marins qui jouaient avec générosité leur ardentes jeunesses

http://perso.orange.fr/Etourdi/pages/indexpag.html

« il y a trois sortes d’hommes, les morts, les vivants et ceux qui vont sur la mer »

Les pixelistes

Site d’actualités et forum dédié exclusivement aux utilisateurs d’appareils photos numériques de la marque Nikon, créé à l’initiative d’un passionné Marc D. ce lieu est vraiment d’une richesse éditoriale foisonnante et, bien évidemment, la photo s’y décline de maintes manières. Je passe sur les diverses rubriques techniques qui éclairent l’amateur que je suis en permanence. Cerises sur le gâteau, les interviews de professionnels comme Vincent Luc (merci Vincent pour ton ouvrage sur le D50) qui est devenu mon livre de chevet si je puis dire, ou, plus récemment d’Yvan Zedda, un ancien de la Royale devenu photographe de mer et qui, par conséquent, suit donc les évènements nautiques tel la route du rhum ainsi que les skippers des 60 pieds et autres coques pointues en matériaux composites. Inutile de préciser que dans ces moments là, se croisent mes deux passions et par de fait la toile m’apparaît dans ce qu’elle peut offrir de meilleur facilitant ainsi les échanges entre individus animés par les mêmes centres d’intérêts. L’âne « Cotentinois » que je suis y a quelque fois l’impression d’être un peu moins largué… Merci donc à Marc pour son excellente initiative !
www.pixelistes.com

Royal...sans e (oeufs) et sans biscuits !

Ségolène Royal n'aime pas la Royale.

En fait, elle la méconnait profondément, ignorant le nombre de SNLE dont elle dispose d'une part et annoncant également qu'elle n'est pas pour la construction d'un deuxième Porte Avions. Il est affligeant de constater que quelqu'un qui prétend devenir Président de la République et par conséquent, chef des armées, affiche une telle méconnaissance de ces éléments sur lesquels repose notre défense. Concernant le P.A. elle devrait savoir que non seulement il est indispensable d'en avoir un deuxième pour assurer la présence à la mer de notre pays lorsque le Charles DE GAULLE est en I.P.E.R. (Indisponibilité pour Entretien et Réparation qui dure en général plusieurs mois...) mais surtout que c'est à l'échelle européenne que ce bateau sera construit (en réalité, il y aura deux P.A. pour les britanniques et un pour nous, tous trois à propulsion classique) Bref, je ne sais pas pour vous, mais pour moi, je n'ai pas vraiment envie de m'embarquer avec cette femme qui est totalement incompétente dans ce domaine qu'elle devrait pourtant maitriser un minimum... ses conseillers auraient du lui refiler des biscuits concernant ce sujet avant qu'elle ne s'exprime l'autre jour, se couvrant ainsi de ridicule et faisant preuve d'irresponsabilité, Ancien marin, je ne pouvais laisser passer cela, je sais bien que l'on ne peut faire d'omelette sans casser des oeufs mais Royal en a cassé un définitivement sur sa tête, un e sur son pont d'envol en somme ! m'enfin, je dérive affreusement, son auguste crane ne mérite pas ce qualificatif très lié à l'Aéronavale, parlons donc plutot de futur aérodrome à mouches...

América Cup 2007

Le hasard fait souvent bien les choses, paraît-il…
Ce matin, coup d’œil furtif sur Arte après le petit déjeuner suivi d’une immersion instantanée dans l’America cup ! Avouez qu’il y a des manières moins sympathiques de démarrer un vendredi.
Le document, fort bien monté, nous ramène à cette fameuse édition de 1983 où les australiens sont allés ravir le fameux trophée aux yankees et ce, après 132 ans de suprématie américaine. Pour la première fois, le pichet a donc quitté son étagère du N.Y. Yacht Club. Pour peu de temps puisque l’édition de 1987 verra son retour au bercail, l’affront lavé aux embruns du pacifique sud.
Vous me direz pourquoi un tel article en ce début février 2007 ? eh bien, tout simplement parce que ces jours ci FRA 93, le bateau français, commence à tirer ses premiers bords au large de Valence en Espagne. L’équipe du challenge AREVA est sur le pont c’est le moins que l’on puisse dire ; le staff des 70 passionnés travaille 6 jours sur 7 pour amener cet élégant class america à niveau et cela nous promet de belles empoignades sur l’eau et des régates dont les écarts se mesureront en secondes. Bref, de jolis duels au couteau en perspective qui ne manqueront pas de tenir en haleine un large public de voileux.
Cet événement, mais vous le saviez sans doute, est la compétition sportive la plus suivie au monde, loin devant celle réunissant les agités du ballon rond. Logique, les marins n’évoluant pas sur la même planète. Je vous arrête tout de suite le yachting de haut vol ne se dispute plus en blazer et pantalon blanc. L’élitisme bourgeois du début de cette fantastique aventure s’il était encore de mise au temps des 12MJI a laissé la place à l’enthousiasme de jeunes talents internationaux de la voile et aux matériaux composites, ces derniers étant le fruit de savants calculs pour trouver le meilleur compromis, le meilleur dessin de carène. La tendance pour 2007 est sans conteste le centre de gravité le plus bas possible, si bien que le lest de ces bateaux représente près de 80 % de leur poids total. Raides à la toile, les bougres ! Je passe sous silence les 500 m2 du spi qu’il faudra envoyer en quelques secondes, le photographe de la bande va se régaler et nous aussi. Allez j’abrège et je vous donne l’adresse du site qui est, mais était-ce besoin de le préciser, un modèle du genre pour sa clarté, son contenu exhaustif, son design et sa…navigation.
http://www.areva-challenge.com/ac2007.php

Des mots

Reprise de ces chroniques de cybérie après une longue pause...

En effet, elles s'affichent désormais en parallèle de deux autres blogs consacrés à l'image. l'un "chroniques photographiques" généraliste, témoin de l' instant, balaie le spectre des images possibles. l'autre, également dédié à la photo, est plus particulièrement consacré à la mer, aux bateaux...

Ici, les mots s'aligneront au fil du temps, selon l'humeur de votre serviteur, ses coups de gueule, ses coups de coeur, ses impressions au détour de la toile. Histoire de rééquilibrer un peu cette modeste production sans prétention aucune. Simplement guidé par le plaisir d'écrire et de communiquer, j'essaierai parfois d'enrichir ces lignes de liens vers des sites remarqués pour leur interêt ou leur originalité. Merci à l'avance à celles et ceux qui passeront lire ces chroniques de cybérie.